这个时代大家一直在强调敢为天下先，这句话更多是鼓励一种冒险的精神，但很多时候我们在选择敢为天下先的精神并没有成为一个时代或者一个行业的先驱，而是成为了“先烈”。很多创业者的初心源自于利益的驱使，无论是在创新还是获客方面首先想到的是点子，而不是产品，这种敢为天下先是有投机心的。
创业成功的案例很多，失败的案例更多，共享单车的出现帮助人们解决了出行后500米的问题，显然是大众刚需。ofo与摩拜单车成为共享单车的领头羊，一时风靡全国，特别是ofo，通过引来资本力量，通过烧钱模式快速占领市场。
然而好景不长，两家的激烈竞争并没有在产品及客户价值上得到体现，而是直接采取了原始的商业竞争——价格战，结果可想而知，资本机构的本质是逐利，当投入无法快速变现时，他们的决定是不再跟投，甚至是果断放弃。
很多评论家在分析ofo失败的原因的时候把主要原因归结于资金链断裂，在笔者看来这种说法不完全正确。之所以会失败是因为企业在发展中没有完善自己的组织结构，没有完善自己的抗风险系统，甚至在财务系统方面一塌糊涂，当一个系统没有造血功能，只能靠资本输血，资本注入越多，越加速企业的死亡。因此，ofo就成了共享时代的“先烈”。
相反，在ofo与摩拜单车打的火热的时候，哈罗单车却在积蓄力量，在两家两败俱伤的时候，它却成为了共享单车中的一匹黑马。哈罗的成功是多方面的，首先，通过“农村包围城市”的战略主线，成功避开了两大巨头的厮杀战场；其次，强调盈利，坚持盈利才是硬道理的思路；再次，哈罗更加看重团队打造，每一步都在发挥团队优势；后，具有打铁还需自身硬的品质，有了梧桐树，自然会引来金凤凰。
在创业的案例中，很多睿智的企业家选择的是看准时机在行动，比如，腾讯一般很少首先进入一个市场，而是在别人进入市场证明有需求之后在进入，虽然在进入时跟先进入者有很多的雷同，但在用户体验上加以创新，就可以全面占领市场；比如，复星新技术在领投哈罗单车前一直在观察，当共享单车市场拐点出现之后决定出手。
敢为天下后，后中争先。在一个领域做好充足准备，才可能成为首要，企业经营必须以产品成熟度为核心，营销手段只能帮我们锦上添花。商业竞争不仅仅要看你仗怎么打，更重要的是看谁做好了更充足的准备，其实，结局早已在吹响号角的那一刻就已经决定了！
